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  • 浙江省紹興市柯橋區平水鎮
    環鎮北路8號(西湖橋轉盤向西50米)

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    充電樁的分類和發展情況

     

     充電樁的分類


      目前國內的充電臟大致可以分成三大類。


      一:交流充電樁


      交流充電樁也就是我們所說的慢充充電樁,這類充電樁在早期布局比較多,很多的城市中,目前看到的絕大多數都是交流充電樁,這類充電樁的充電速度很慢,需要通過車載的充電機為電動車進行充電。它的充電功率比較小,充電速度比較慢,沒有實現快充功能,但是在維護和安裝的時候成本比較低。


      交流充電樁目前已經很難滿足用戶的實際使用需求了,交流充電樁的充電時間普遍在3個小時以上,目前很多的電動汽車都有著快充技術,基本上充電一小時就可以達到電量的百分之八十以上。因此很多城市在政策上都對這類充電樁有所布局的調整,這類充電樁在未來的一段時間內,必然會逐漸的淘汰。


      二:直流充電樁


      直流充電樁又被稱為快充充電樁,它可以直接為電動汽車提供充電服務,這幾年新建的充電樁基本上都是直流充電樁,這類充電樁的成本相對比較高,運營也比較繁瑣,但是這類充電樁是可以滿足現在電動汽車的充電需求。


      這類充電樁在各大城市的缺口比較大,當前絕大多數的電動汽車充電需要使用直流充電樁,直流充電樁建設成本大,維護費用高,消防的要求嚴格。


      三:交直流充電樁


      交直流充電樁指的是充電樁既可以是交流充電樁,也可以實現直流充電樁的用途,這類充電樁的普及率最低,在這幾年內,它將作為重點布局的一種充電樁產品。

    充電樁

     充電樁的發展現狀


      從充電樁的產業鏈來看,充電樁的建設不僅需要在數量上得到進一步的提升,同時需要在充電樁的質量上有更進一步的突破。充電樁的發展未來必定是智能化,一體化,集成化,多樣化。


      充電樁的產業鏈涉及到很多的產品,從上游的充電樁各種制造元件到最后端的平臺·1和運營,需要一個全面的布局。目前充電樁的發展主要還是數量為主,充電樁只有在數量上可以滿足一定的要求,方能在后續的質量上有明顯的提升。充電樁的零部件需要使用成熟的標準化電氣產品,伴隨著產品差異化程度的降低,這個行業的競爭會變得愈加明顯,各大品牌充電樁的競爭還會進一步的加大。

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